原标题:有多少种密封圈?有什么用?

所有施工机械都不能离开油缸,油缸也不能离开密封件。普通密封是密封环,也称为油封,用于隔离油并防止油溢出或通过。

液压缸常用的密封圈有以下几种:防尘环、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。

刮擦器密封件

防尘圈安装在液压缸端盖外侧,防止外部污染物进入液压缸,根据安装方式可分为夹紧式和按压式。

卡扣防尘圈的基本形式

卡扣式防尘圈最为常见。顾名思义,防尘圈卡在端盖内壁的凹槽中,以适应不太恶劣的环境条件。卡扣防尘环的材料通常是聚氨酯,并且在结构形式上有许多变化。例如,H形和K形截面是双唇结构,但它们永远不会改变。

展开全文

卡扣式防尘圈的一些变体。

压入式防尘圈用于恶劣和重载条件下。它没有卡在凹槽中,但聚氨酯材料涂有一层金属以增加强度,并压入液压缸的端盖中。压入式防尘圈也有多种形式,包括单唇和双唇。

压入防尘圈和一些变型

活塞杆密封圈

活塞杆密封圈也称为U形杯。它是主活塞杆密封件,安装在液压缸端盖内,防止液压油泄漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成。在某些情况下,它需要与支撑环(也称为挡圈)一起使用,用于防止密封圈在压力下挤压变形。活塞杆密封圈有多种变化。

常见活塞杆密封圈形式

活塞杆密封圈的一些变化

缓冲密封圈

缓冲密封圈用作辅助活塞杆密封圈,在系统压力突然增加时保护活塞杆。缓冲密封件有三种常见类型。型是由聚氨酯制成的整体式密封圈。类型B和类型C是两件式的,以防止密封件挤压,并允许密封件承受更高的压力。

缓冲密封圈的几种常见形式

导向支撑环

导向支撑环安装在液压缸的端盖和活塞上,用于支撑活塞杆和活塞,引导活塞做直线运动,防止金属与金属接触。材料包括塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。

分别用于液压缸和活塞端盖的导向支撑环

端盖密封圈

端盖密封圈用于密封油缸端盖和油缸壁。它是一种静密封,用于防止液压油从端盖和油缸壁之间的间隙中泄漏出来。它通常由丁腈橡胶O形环和支撑环(扣环)组成。

端盖密封圈

活塞密封圈

活塞密封圈用于隔离液压缸的两个腔室,是液压缸的主密封件。通常分为两部分,外环由聚四氟乙烯或尼龙制成,内环由丁腈橡胶制成。还有许多变体,包括涂有聚四氟乙烯的青铜等。单作用油缸上还有聚氨酯U形杯。

活塞密封圈的几种常见形式再回到搜狐看更多

负责任的编辑:

暂无留言,赶快评论吧

欢迎留言